特朗普上台前加拿大轿车产量大幅下降

　　Trillium表明，加拿大轿车工厂本年将出产约130万辆轿车，而2018年，加拿大轿车产量为200多万辆。

　　盖世轿车讯 据彭博社报导，制作业智库Trillium Network for Advanced Manufacturing（以下简称“Trillium”）称，加拿大轿车工厂本年将出产约130万辆轿车，这是几十年来除新冠疫情期间的最低水平，由于美国企业在需求放缓的情况下搁置了在加拿大的工厂。

　　相比之下，2018年，加拿大工厂还出产了200多万辆轿车和轻型货车。Trillium在一份陈述中称，现在，墨西哥是加拿大在售轿车的第二大供应国，而加拿大本国已降为第三大供应国，由此可见，加拿大轿车产量降幅之大。而美国仍然是加拿大在售轿车和货车的第一大出产国。

　　Trillium的多个方面数据显现，按美元价值核算，加拿大出售的轿车和轻型货车中，约有50%是在美国工厂出产的，而15%是在墨西哥工厂出产的。

　　一起，依据Trillium的核算，在加拿大轿车市场中，加拿大本乡制作的轿车和货车的市场占有率已降至9%，而来自日本、德国、韩国和其他几个国家的轿车则占有了其他的市场比例。

　　Trillium的数据提醒了加拿大轿车职业遭到的危害，由于在加拿大轿车市场，亚洲竞争对手抢走了美国底特律轿车制作商的比例，且底特律轿车制作商也正尽力向电动轿车转型。

　　但是，美国下一任总统唐纳德·特朗普曾表明，要对来自加拿大和墨西哥的悉数的产品加征25%的关税，此举将进一步阻止依靠北美（美国、加拿大和墨西哥）供应链的职业。

　　尽管特朗普对关税的要挟现在笼罩着加拿大轿车职业，但本年加拿大轿车产量的下降更多地与电动轿车需求的降温有关。

　　福特轿车坐落安大略省多伦多市郊奥克维尔（Oakville）的仅有一家加拿大装配厂没有出产任何一个产品，由于福特轿车本来方案出产电动轿车，但现在再次改变了电动轿车战略。福特轿车此前曾表明，将在加拿大出产一款大型电动SUV，但在本年4月份取消了这一方案。现在，福特轿车表明，方案到2026年在奥克维尔出产F系列超级皮卡。

　　大约一年前，Stellantis坐落加拿大安大略省布兰普顿的工厂出产了最终一辆克莱斯勒300C轿车。不过依据该公司此前的声明，该工厂打算在未来再次投产，以出产一款Jeep车型。

　　通用轿车在加拿大安大略省英格索兰（Ingersoll）的一家工厂仍在运作，以出产电动商用厢式车，但产能远远不够。

　　与此一起，加拿大的轿车零部件职业仍在添加，为北美各地的工厂供给零部件。例如，福特轿车在加拿大安大略省西南部出产重型皮卡的发动机，用于美国肯塔基州路易斯维尔（Louisville）制作的重型皮卡。

　　Trillium的董事总经理Brendan Sweeney在电话采访中说道：“假如美国对加拿大加征必定的关税，那么美国也在对福特轿车加征必定的关税，而这或将添加美国顾客所喜爱的福特标志性车型F-250和F-350的本钱。”