新能源重卡4月销量创新纪录！三一双冠 解放领涨634% 宇通双增

  据交强险实销口径数据（不含出口及军车，下同），4月份国内新能源重卡销量1.58万辆，同比大涨245%，环比增长5%。1-4月份，新能源重卡累销4.6万辆，累计同比增长196.7%，累计增幅扩大20.2个百分点。

  2025年新能源重卡销量“火箭攀升”几成定局。4月份销量创造历史之最，且市场终端渗透率突破23%，这些特点无不预示着行业变革期正加速到来。

  4月份，新能源重卡销量前十排名再迎新变化。陕汽、福田、宇通位次较上月各上升一位。三一、徐工位次不变，但两者差距有所扩大。解放以634%的增幅稳居前三，强势领涨前十同比。陕汽销量突破2000辆，升至第四位。行业前十中多家企业增幅过百。其中，宇通时隔多月后再次迎来同比转正，排名升至第九位。

  具体来看，4月份三一、徐工“双强”局面并未改变。三一以2824辆的成绩蝉联销冠，同比大涨253%，环比增长15%；市场占有率达18%，市场占有率较去年同期增长0.4个百分点。徐工保持前二，但与榜首差距较上月有所扩大，月销2478辆增227%，环比增长5%；市占率为16%，份额较同期有所下滑。

  4月份行业第三至第七位不仅继续由传统重卡强厂包揽，而且前七名均销量过千。值得一提的是，解放、陕汽销量在2000辆以上，两者“分差”不足百辆，排名竞逐激烈。

  解放月销2158辆，同比大涨超6倍，领涨前十同比；环比增长3.1%，市占率为14%，份额较同期增长7.2个百分点。陕汽位次上升位列前四，月销量为2071辆，同比大涨275%，环比增长8%，市占率为13%，份额较同期增长1个百分点。

  中国重汽位列第五位，4月销量1738辆，同比增长372%，市占率为11%，份额较同期增长3个百分点。福田汽车进步明显，月销量1496辆，同比暴涨，环比大涨34%，领涨前十环比；市占率超9%，份额较同期扩大5个百分点。东风公司暂列第七位，月销1081辆，同比大涨227%，市占率为7%。

  远程新能源商用车月销748辆，同比增长182%，环比增长25%；市占率为5%。宇通位次上升一位至行业第九，月销386辆，同比转正增2%，环比增长19%，双位数增长需要我们来关注。江淮汽车月销300辆位列前十，同比实现翻倍增长。

  从市场集中度看，行业前五为71.2%，份额较去年同期下滑1个百分点。前十合计为96.5%，较同期增长0.2个百分点。从市场集中度变化来看，解放、重汽、福田等企业市场占有率提升较大。

  从累计销量来看，前十中九家企业同比增长，解放、陕汽等多家企业增幅亮眼需要我们来关注。从位次变动来看，三一反超徐工拿下累销冠军；解放以微弱优势重回前三队列；前十排名销量呈阶梯状分布，同一梯队间差距较少，不断上演“逆袭”剧本。

  从累计销量来看，三一反超徐工拿下累销冠军，1-4月份，三一累销7591辆，同比增长193%；市占率为16.5%。徐工紧随其后，以152辆差距暂列第二位，累销7439辆，同比大涨168%，市占率超过16%。

  解放回归前三，累销6081辆，领涨同比；市占率为13%，份额较同期增长7.4个百分点，前十中增长最多。重汽累销5969辆，累计同比增长215%，市占率为13%，份额增长0.8个百分点。陕汽累销5626辆位列前五，同比大涨308%，市占率达12%，份额较同期增长3.3个百分点。

  福田汽车连续两个月位次上升，累销3470辆，同比增长239%，市占率为7.5%，份额较同期增长0.9个百分点。东风累销3363辆位列前七，同比增长超2倍，市占率为7.3%，份额较同期增长1个百分点。远程位列第八位，累销2393辆，同比增长152%，市占率为5.2%。

  江淮、宇通分别位列第九、第十位。江淮累销1342辆，同比增长148%，市场占有率为2.9%。宇通累销过千辆，同比微降，位列前十。

  2025年新能源重卡保持高额增长态势，终端市场渗透率4个月中已经有3个月渗透率超过20%（2月渗透率为17%），4月份新能源重卡终端渗透率突破23%，可见重卡行业电动化提速之快。

  从销量走势来看，2025年新能源重卡销量远超去年同期，开局便保持高起点增长。3月和4月销量均突破1.5万辆，不断打破历史纪录。至此新能源重卡月增态势扩大至“27连增”，是推动行业向新向绿转换的重要推动力。

  从新能源重卡动力类型来看，纯电动及混动占比较去年有所提升。1-4月份，纯电动重卡销量4.5万辆，结构占比为97.3%，较2024年增长1%。

  燃料电池重卡累计销量929辆，结构占比有所下滑为2.0%，较同期占比下滑1.3%。混动重卡累计销量318辆，较前两年销量显著增加。但结构占比相比来说较低，1-4月份仅为0.7%，较2024年增长0.2%。

  从城市1-4月份上牌数可见，上海市在新能源重卡城市上牌数排名中断崖领先。深圳、成都、长沙、石家庄等城市上牌数均在千辆以上。

  从上海地区新能源重卡迅速增加的情况去看，随着以旧换新政策落地，新能源重卡在高额补贴的支持下快速提高市场接受度和市占率。并且伴随新能源重卡规模化扩大，相应基础设置及商业模式也在加速重构。预计上海地区将为别的地方新能源重卡推广应用形成明显的示范和带动作用。

  二季度首月，新能源重卡创造史上最高历史纪录。未来能否再攀新高？值得期待。

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