2025年新能源公交车补助细则出炉更新车辆均匀每辆补助8万

  新京报讯（记者裴剑飞）近来，交通运输部办公厅等三部分印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补助细则》（以下简称《细则》），清晰城市公交企业更新新能源城市公交车及替换动力电池的补助规模与额度，更新车辆的，每辆车均匀补助8万元，替换动力电池的，每辆车均匀补助4.2万元。补助资金由中心财务和地方财务整体按90:10份额共担，并分区域确认详细分管份额。其间，对西部省份按95:5份额分管。

  针对补助规模和规范，《细则》理解精确地提出，将运用超长时间特别国债资金，对城市公交企业（以下简称申请人）更新新能源城市公交车及替换动力电池，给予定额补助。鼓舞结合客流改变、城市公交职业开展等状况，合理挑选替换的新能源城市公交车辆车长类型。每辆车均匀补助8万元；其间，对替换动力电池的，每辆车均匀补助4.2万元；各地依据更新车辆和替换动力电池的需求状况和数量份额，自主确认更新新能源城市公交车的补助规范。

  《实施细则》进一步清晰了给予补助的条件，该细则说到：更新新能源城市公交车，是指作废老旧城市公交车，并购买归入《享用车船税减免优惠的节省能源运用新能源轿车车型目录》《减免车辆购置税的新能源轿车车型目录》《新能源轿车推广应用引荐车型目录》之一的新能源城市公交车，包含纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池车辆。新购的新能源城市公交车《机动车挂号证书》中的运用性质应为“公交客运”，乘用车不归入本方针支撑规模。

  本细则所称替换动力电池，是指对新能源城市公交车辆动力电池进行全套替换，替换后的动力电池应在2024年1月1日（含当日，下同）后出产，质保年限不低于5年，替换作业应契合《中华人民共和国工业与信息化部 交通运输部 公安部 商务部 应急办理部 市场监管总局 金融监管总局 国家消防救援局公告》（2024年第22号）相关要求。

  补助资金支撑车龄8年及以上，即2017年12月31日前注册挂号的城市公交车车辆更新，以及2025年12月31日前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车动力电池替换。各地在优先作废老旧新能源城市公交车的基础上，可结合资金运用和老旧城市公交车作废更新需求，作废其他燃料类型城市公交车，并更新为新能源城市公交车。

  各地交通运输主管部分要坚持设备更新与资源节省相结合的准则，辅导申请人结合客流改变、微循环公交开展需求等，合理挑选替换的新能源城市公交车辆车长类型，鼓舞替换低地板及低进口新能源城市公交车。

  在补助资金办理方面，《细则》清晰了央、地分管份额。新能源城市公交车及动力电池更新补助资金由中心财务和地方财务整体按90:10份额共担，并分区域确认详细分管份额。其间，对东部省份按85:15份额分管，对中部省份按90:10份额分管，对西部省份按95:5份额分管。各省级财务依据中心资金分配状况按份额组织配套资金，省以下经费分管机制由省级财务确认。

  各地结合实在的状况拟定新能源城市公交车及动力电池更新详细实施细则，清晰本地补助规范。关于更新低地板及低进口新能源城市公交车的，在组织补助资金时可给予恰当歪斜。