不再内卷式竞赛轿车职业该走良性开展路途

  近来，经济工作会议中提出要归纳整治“内卷式”恶性竞赛，标准地方政府和企业行为。这表明，在当时我国的经济环境中，“内卷式”恶性竞赛已成为一个亟需处理的重要问题，而轿车职业则是这一现象的重灾区。

  “内卷式”恶性竞赛在轿车职业体现得尤为显着。企业为了抢夺市场占有率，不吝竞相压价、贱价竞销，这种看似对消费的人有利的行为，实则隐藏着巨大的危险。全职业的赢利因而一会儿就下降，不少企业乃至陷入了亏本的地步。这种行为不只危害了企业的经济效益，更严峻影响了顾客权益，导致了偷工减料等不良行为的繁殖。

  这种竞赛方法对市场环境造成了严峻的损坏，更为要害的是，它影响了职业的健康开展。因为赢利的持续下滑，企业的再生产和研制投入受到了直接影响，职业开展的潜力因而严峻不足。这种恶性竞赛现已让整个产业链陷入了窘境，从上游供货商到下流经销商，都面临着史无前例的运营压力。

  但是，这种以价换量的竞赛战略并未能带动国内新车销量的明显增加。依据我国轿车工业协会的计算，本年1-11月份，轿车国内销量（批发）只是增加了0.3%。因为收益的不抱负，职业内呈现了一系列的负面连锁反应，包含轿车主机厂裁人、4S店关闭，以及很多轿车出售人员下岗赋闲的状况。

  面临这种严峻的局势，“反卷”渐渐的变成了职业的一致。广汽集团董事长曾庆洪首先发声：“卷下去不是方法，没钱赚、没有效益，企业不行能生存。轿车企业打价格战，让利能够，让本不行取！”吉祥集团掌门人李书福、长城轿车董事长魏建军、奇瑞轿车董事长尹同跃、岚图轿车CEO卢放等职业首领也纷繁表达了相似观念。

  轿车产业作为国民经济的重要支柱，假如听任“内卷式”恶性竞赛持续延伸，必将对我国轿车产业多年来的效果导致十分严峻危害。因而，此次理解精确地提出整治“内卷式”恶性竞赛，无疑将有利于轿车职业回归健康开展的轨迹，并为职业的可持续开展注入新的生机。#反内卷#